在五代机领域形成异型机列装态势，也可以增加对手的对抗复杂性与困难度。比如美国空军目前同时装备F-22和F-35这两款五代机，那么我们在揣摩美军五代机的技战术时，就必须同时考虑两个型号，更何况F-22和F-35的性能和飞行包线差异性很大，也带来了模拟和对抗上的复杂性。同理，歼-20和歼-35也是设计取向上有较大差异的机型，同时装备后，可以大大提升美日韩等军队的对抗压力。

歼-35虽然是一种舰载机，但其实它的发展源头也是“鹘鹰”家族，换句话说歼-35也是陆基战斗机发展来的，所以在歼-35基础上发展陆基型号其实并无难度。如果歼-35仅仅作为舰载机去发展和装备，其实是不值当的行为。

我们可以看看海军未来航母的规模，可预见的数量应该在5艘左右，其中还有辽宁舰和山东舰这两艘滑跃型航母。即便这5艘航母全都装备歼-35，每艘36到48架，再算上陆地场站装备2-3个旅，歼-35的服役规模也很难超过400架。投入重金研发的五代机，按照400架的规模来计算，经济效益上会差很多。如果歼-35有了陆基型号，那么海空军采购数量超过1000架就不难了，可以达到歼-20同等规模的数量。

除此之外，歼-35和同一个家族的FC-31也有很深的技术渊源，而后者目前正在全力开拓海外市场。目前来看FC-31不太可能上其他国家的航母甲板，所以只有陆基型号，那么歼-35发展陆基型并投入量产服役，对于FC-31开拓市场来说也极具意义。一个型号列装与否，对它的外销成绩是非常重要的。