据悉，平均一台光刻机，大大小小零部件数量就达到10万多个，总重量180吨左右，其中，2公里长度以上的软管，就需要用到40个集装箱来运输，而且，安装调试工作需要耗费1年之久。

所以说，1台阿斯麦光刻机，我们要想运回全部的所需零部件和辅助设备，至少需要出动3架波音747飞机与其他车辆、船只，运输难度之高显而易见。

2、中国格局打开，创新发展思路

在光刻机领域，中国不仅起步晚，还因为技术限制而进展缓慢。

阿斯麦公司是世界上唯一一个运用极紫外光的光刻机制造商，光刻机是负责生产芯片的核心设备，所以光刻机将直接关系到芯片性能。这些年来，我国不仅从0走到1，还不断加速突破光刻机技术，提高中国半导体行业的自主创新能力。

可想而知，一旦真的打破阿斯麦光刻机技术垄断，那我国将可以进一步提升在全球半导体行业的地位，同时对全球半导体行业格局产生重大影响。

现阶段艰难的运输方式，会给我们光刻机发展造成阻碍，因此，我国正在思考，如何才能突破小门小户的制造方式，将光刻机“白菜化”。比如说通过建立光刻厂和光刻车间，将光刻机整条供应链串联起来。

这样做的好处有很多，一来，我国可以摆脱过去单台复杂高端昂贵光刻机的生产模式，转变为流水线生产，最后达到大规模光刻生产的效果。二来，实现流水线后，我们也可以根据不同的精度要求，分别大量生产各种精度光刻机，将其高昂的价格彻底打下来。