通讯领域是如此，新能源汽车更是如此，今年上半年，中国成为世界第一大汽车出口国，就连日本和德国都得靠后，比亚迪连续2个季度拿下冠军宝座。其中国产新能源车里面以比亚迪和埃安销量最为突出。

回想想我国制造汽车的历史才短短六十多年，能有这样的成绩，已经很不错了。

要知道，从1958年8月，以1955型克莱斯勒帝国轿车为蓝本，手工制作了一辆高级轿车，同时吉林省委书记正式给轿车命名为“红旗”编号为CA72，并在这一年的国庆庆典上登台亮相，被规定为领导专用车和外事礼宾车。从此，被视为与国外来访者最高礼遇，红旗车也被定义成高贵的代名词。

在我心里最喜欢的就是红旗车，显得既高贵又霸气。红旗一直以来，在汽车方面就从未让人失望过，而其中的新红旗HS3和红旗HS5更是B+级智慧豪华车的典范。为什么这样说呢？因为它成功做到了“内外兼修”！

车身流畅度线条设计搭配深具红旗风格的格栅，直接把整车的气派拉满，当这辆车缓缓开来时，自带震慑的王者气场，让人肃然生敬。

而其1010*890mm的超大天窗+12.6英寸大屏触控+宽敞的驾乘空间，简直把舒适与奢华做到了极致，而且它强大的混动平台，搭配124的额定功率，也让这款车的性能直接拉满！