回溯2022年F-35C南海坠海事件，美军调查报告直指飞行员操作连环失误：未开启进近功率补偿系统（APC）、强行推杆压机头、错失复飞时机。此次加州事故重现“试图紧急降落”场景，不禁令笔者疑云丛生：究竟是美军新飞行员训练仓促？还是F-35C的“自动着舰系统”形同虚设？

“后勤瘸腿”拖战力

勒莫尔基地作为美西海岸最大战术飞机巢穴，竟让F-35C在眼皮底下坠毁。看官们须知，该基地常年部署F/A-18E/F与F-35C混编机队，维护压力本已紧绷。而F-35系列素有“机库皇后”绰号——隐形涂层娇贵难修、发动机拆装繁琐。此番事故，恐暴露美军后勤体系“拆东补西”的窘迫。[page]

【二重审视：训练链断裂撼动霸权根基】（战略震荡篇）

“摇篮”遭重创，战力青黄不接

坠毁的F-35C非普通作战单位，而是隶属VF-125舰队替换中队——专司培训F-35C飞行员与机组！笔者查阅编制发现，该中队堪称美海军舰载飞行员的“黄埔军校”。每损失一架战机，意味着训练容量萎缩，新飞行员上舰进度被迫迟滞。更致命的是，F-35C本已因故障率高导致出勤率低迷，此番雪上加霜，美航母未来五年或陷“有舰无机”困局！