俄罗斯鸡肋：2015年转向米-35M，却因高原性能不足、价格虚高，仅象征性采购4架4。

土耳其困局：2018年签约T-129，因美国卡死CTS800发动机供应，项目彻底流产310。

当2015年中国的初代直-10亮相巴基斯坦阅兵时，因涡轴-9发动机功率仅957千瓦，高原性能不足，在竞标中铩羽而归10。彼时的中国武直，尚难撑起巴军的天空防线。

02 涅槃重生，直-10ME的致命进化

十年卧薪尝胆，中国航空工业上演绝地反击。专为巴基斯坦定制的直-10ME，已脱胎换骨成为真正的“高原杀手”。

动力心脏的跨越：换装涡轴-9G发动机，功率跃升至1500千瓦，较早期型号提升30%以上110。这使满载7吨的直-10ME在海拔5500米高原仍保持90%功率输出，而印度阿帕奇同等条件下功率衰减超25%3。

装甲与生存的革命：动力提升解放了重量空间。关键部位加装5毫米钛合金装甲和复合陶瓷防护层，强度达钢材数倍却能抵御23毫米机炮直击49。发动机舱增设离心式滤砂装置，专克巴基斯坦戈壁沙尘1。

武器系统的质变：

挂载8枚AKD-10重型反坦克导弹，射程10公里，激光/红外/毫米波复合制导。

配备全球唯一专用直升机空空导弹“天燕-90”，射程6公里，专攻旋翼要害。