例如，尽管月船三号项目在美国的帮助下成功登陆月球，但之后的行动却停滞不前，显示出印度在执行复杂航天任务时还面临诸多困难。

然而，印度的航天愿景并不止步于此。除了载人航天，莫迪政府的宏大计划还包括在2040年左右实现载人登月。

但想象再美好，没钱啥也白搭。

于是，拮据的印度开始坚持“花小钱、办大事”的原则，然而，大事没办成，大麻烦到来了不少。

之前“月船登月”项目接连失败，整个项目资金被砍到只剩下8000万美元，要不是印度航天部门破釜沉舟，最后才勉强保住了这个项目。

然而，这次嫦娥六号回来之后，返回舱被烧的发黑，印度人心里又不得劲了。

中国的嫦娥六号从38万公里外的月球安全返回，这项成就本身就足以令世界瞩目。而嫦娥6号返回舱的表面越发黑暗，正展示了中国在隔热技术上的突破。

这种蜂窝状防热材料的应用，可以将外界高达2000℃的温度降至26℃，这样的创新不仅为未来的载人登月任务奠定了基础，也为全球航天技术的发展贡献了一份力量。

在这方面，别说印度了，美国也是踌躇不前，有一大堆麻烦问题等着解决。

波音公司的星际客机原被寄予厚望，期待其能够成为美国往返国际空间站的主力交通工具。然而，现实却是，由于技术故障和管理失误，星际客机的每一次飞行都似乎笼罩在问题之中。