从前轮来看，歼-35和歼-31也有明显的不同。前者采用了双前轮结构，是考虑到在航母甲板上弹射起飞和降落特意加固的，歼-31则是单前轮设计，能降低整机重量，更好的在空中执行任务。

足以可见，歼-35和歼-31是两种完全不同的机型，中国能够做到两个项目几乎并行，再次验证了中国军工实力的强大。要知道，美国为了升级F-35耗费了大量的时间，这还是在F-35已经列装军队的背景下，结果不仅是升级完不成，出厂的F-35还不断摔机，这已经成为了萦绕在美空军头顶的一片阴云。

相比之下，中国空军奋起直追，现有的战斗机不断升级改造，新的战斗机接连出炉，中美空军的差距正在进一步缩小。曾经一款歼-20就让美军愁得睡不着觉，现在只怕要更愁了。[page]

2.搭配歼-20，隐身突防夺取制空权

目前，中国空军的主力战斗机主要由四代机和五代机组成，前者主要是歼-10和歼-16，后者则是歼-20。

从四代机的搭配来看，作为重型机的歼-16航程远、载弹量大，能够执行各种高强度任务；歼-10作为轻型机，滞空时间短、载弹量小，但胜在调度方便，适合执行低强度的作战任务，这种高低搭配的方式，有助于解放军应对各种空中威胁。

歼-16和歼-10搭配，歼-20也不能一直孤零零的，这不歼-31来了，要和歼-20搭配大干一场。歼-20是夺取制空权的“踹门神器”，实力强但成本也不低，而且要应对多样化的战场环境，未免显得有些“捉襟见肘”，这个时候就需要另一款五代机来辅助一下了，歼-31可以与歼-20一起执行“踹门”任务，隐身突防夺取制空权，进一步完善解放军空战体系。[page]