近日，一艘载满集装箱的巨型货船从中国太仓港出发，抵达秘鲁钱凯港。报道称，这是钱凯港迎来的第一艘货轮。在两国元首的见证下，中国和秘鲁共建“一带一路”合作项目钱凯港开港。在钱凯港建设期间，太仓港为这一项目提供了不少助力。

光是在今年的9月和10月，太仓港国际集装箱码头就分了两批次向该港装运了160多台套港口相关设备。这些设备包括平板运输车、堆高机、集装箱卡车以及挖掘机等，可以说这些设备为钱凯港如期开港奠定了基础。

钱凯港开港意味着中方大部分货运未来如果再通往南美洲，可以不再经过北美、中美洲地区中转，而南美地区到中国的海运也同样由中转变成直达，中秘两国之间单程海运时间一下缩短了23天，节约20%以上的物流成本。

未来，中秘贸易合作将更为便捷。对此，南美媒体现在都把钱凯港称为“南美通向亚洲的门户”。然而，美国人似乎却发现了事情没有这么简单。值得一提的是，钱凯港是由中方斥巨资投入的，中方占股60%，并且拥有“独家经营权”。

超过一半的占股不说，“独家”这两个字更是重点。某种程度上，这说明了什么？说明南美地区，也就是被美国视为的“后院”，已经承认了中方有着极其强大的基建能力，也承认了中国有着独步全球的制造业产业链和丰沛产能。如此一来，中国就等于是在美国200年来“从未失去过的后院”开辟了围绕着中美博弈的“第二战场”。