第一次升级是在歼20问世之后不久，我们就给他装上了EOTS和EODAS以及头盔瞄准，但是美国的F-22问世已经数十年，已经没有安装EOTS和EODAS光电探测系统的余地了。此时的美国还在想着，搭载了AL-31F的歼-20根本不足为惧，一方面发动机性能有限，另一方面这款发动机需要进口，数量也不会太多。[page]

但是没过多久，涡扇-10C出现了，歼20换装之后直接解决了发动机的数量问题，自己造的发动机，还不是想造多少造多少嘛。没有了数量的限制让美国开始感到危机了，但是由于发动机的性能还存在很大差距，美国对于F-22的实力依然充满信心。

歼-20的第三次升级就是换装涡扇-15发动机，这次升级可以说让美国彻底慌了。因为从我们公开的一系列数据指标来看，美国的F-119已经丧失优势，甚至可能落于下风，而且这款发动机完全适配歼-20，彻底解决了歼20的后顾之忧，很快就会实现量产。[page]

3.涡扇15量产，F-22吃尽苦头

显然，现在美国最担心的问题就是，中国的涡扇-15技术成熟之后就会投入量产，同样，歼-20也不再因为发动机的不足而不敢大批量产，可能用不了多久，歼-20的产量就会达到高峰，凭数量优势也能淹没F-22。